易速宝配资内外大焕新，奔驰CLA EV比想象中还有诚意，定价多少你能接受

众所周知，这么长时间过去了，奔驰在新能源领域的表现依旧不乐观，即便推出好几款代表车型，但都没什么存在感，销量成绩也不理想，难道它就要一直消沉下去了吗？当然不是如此，其实官方一直在努力提升自己，等待一个合适的机会彰显出色实力，过段时间就有一款纯电新车跟大家见面：奔驰CLA EV，目前关于该车的部分产品信息已经公布，接下来就让我们提前了解一番，看看这次的奔驰能否证明自己。

作为MMA架构平台下的第一款车型，奔驰CLA EV从内到外焕然一新，在全新设计语言的加持下，奔驰CLA EV让人眼前一亮，但依旧能够辨别出它的身份。尤其是车头硕大的奔驰车标以及围绕在车标周围的呼吸灯，看起来有种众星捧月的感觉，这便是奔驰的特色设计，不论什么时候都那么有存在感。尤其是呼吸灯点亮的瞬间，高级感扑面而来。

为迎合主流审美，奔驰CLA EV在前脸加入贯穿式日间行车灯带，两侧灯腔内灯组造型相当精致，奔驰星辉日间行车灯十分显眼，这套前脸设计正中当代消费者的审美喜好，最重要的是开着这样的一款车出去有面子。作为一款纯电车型，奔驰CLA EV在引擎盖下方设计了一个超过100L的前备箱，进一步增强实用性

车身长度超过4.7m，轴距2.83m，相较于海外版本，轴距加长4公分，不过从视觉效果来看感受不出太大区别。车身侧面造型相当优雅，在设计师成熟的造车功力下，打造了一个优雅的车身形态，隐藏式门把手与车身融为一体，分段式腰线再次丰富视觉效果。

车尾造型又是另一种风格，车尾轮廓相当饱满，圆润的灯腔与尾部融为一体，两侧灯组造型与前大灯相呼应，贯穿灯带内部镶嵌多个呼吸灯，点亮之后同样有很高辨识度。尾灯上方设计了一个略微上扬的小鸭尾，为车尾增添一定活泼气息。整体来看，奔驰CLA EV的外观设计语言还是很具新意的，相比于老款一看就是新时代的产物。

奔驰CLA EV的内饰设计布局同样做到焕然一新，中控台上直接搭载由三块屏幕组成的大联屏，放眼看去都是大屏，分区搭载丰富科技功能，兼顾丰富功能和科技感。前排中间位置的岛台布局比较简单，基本都是一些储物空间，内饰用料和作用符合品牌的一贯作风，在用料方面更多考虑到环保因素。

相较于国外版本，设计师针对后排空间经过重新优化，坐垫加长10mm，再加上轴距加长了4mm，所以后排腿部空间更加舒展。车顶的全景天幕经过双层镀膜，可以有效阻挡红外线和紫外线。为了让广大消费者安心，奔驰CLA EV在安全性能方面从不含糊，车内标配11个安全气囊。

为缓解消费者的续航焦虑，奔驰CLA EV加持800V超级充电技术，官方表示充电10分钟，续航增加370km，据了解该车的最长续航里程可以达到866km，与此同时电耗也很低，百公里电耗不到11度电，先不说实际表现如何，这个数据参数表现确实挺夸张。此外，该车配备有两挡变速箱，这在纯电车型身上确实不常见，目的就是保证能耗处于最佳区间范围内，最大程度上缓解续航里程焦虑。